2019年9月26日早8时，“和平方舟”号医院船进入西11区，时间调为9时，与北京时间时差5小时。舰上的广播中经常能听到 “航海实习队全体人员到驾驶室集合，带笔和本”、“航海实习队全体人员到飞行甲板，认星训练”……这是一支什么样的队伍？他们在“和平方舟”上担负什么样的任务？

任务指挥所作训参谋朱建文少校告诉我，“和谐使命—2011”任务具有远离母港、海区陌生、持续时间长和涉外事件多的特点，对于航海训练来说，是一个非常难得的机会。为此，东海舰队抽调了所属潜艇、驱护舰、作战支援舰等部队的10名航海干部到“和平方舟”医院船上，让他们在远洋航行实践中经受锻炼，增强遂行多样化军事任务的能力。为了增强训练深度和广度，他们专门从大连舰艇学院请来了航海专业的教员，为大家讲授地文航海、天文航海、英版海图和水文气象等相关知识。

天色晚时，大家经常能够看到十几名航海实习干部在飞行甲板研究星系位置，测算方位。无论是商船，还是军舰，装备的先进航海仪器设备已经很多，传统的导航手段还有何用途？是否还要用观星定位置？

我想起美国航海作家David Burch（D·伯奇）曾经写过一本《应急航海学》。他说：“在没有惯用航海仪器的情况下，无须你一定是船长，无须你在海上生长，也无须你是波利尼西亚航海世家的后代，你就能确定在海上所处的位置，找出驶出海洋的航行路线……但是，这其中必须学习风向、海浪、太阳和恒星变化的规律。”随舰的大连舰艇学院教员伞戈锐告诉我，应急航海是军事航海的一部分。作为海军航海专业人员，应更多考虑战时极端情况下的航海保障工作。比如，军舰可能会遇到战损等突发性情况，在高温、高湿、高盐的环境中，船上器具可能因为受潮失效或损坏。这时，可能需要用传统办法来辨别航向、测定航速和确定舰位。所以，对于军事航海来说，天文等传统航海知识是至关重要的。

晚间8时，穿过漆黑的驾驶舱，来到海图室，我体验了一会儿值更官的工作状态。实习队的杨露今天当更，他是某型潜艇航海长，清瘦的面庞充满着热情。他说，潜艇与水面舰艇的航海专业区别很大。这次任务，积累了宝贵的水面舰艇航海经验，丰富了知识结构，对今后完成任务有很大帮助。

罗育洪是本次航海实习队学员，说话略显缅腆，言语充满着自信。他是广东汕头人，刚从大连舰艇学院毕业，现任某型驱逐舰副航海长。他告诉我，这次实习，一方面加深了英版海图使用、地文、天文等专业知识，同时，与舰员和其他学员的交流也获益颇多。对潜艇和作战支援舰的航行规律有了深刻认识，对于今后多舰种协同或执行反潜、防潜任务都有帮助

下午，航线上出现了两只军舰鸟。这种鸟周身羽毛纯白色，下缘镶着黑边，金黄色的眼睛里透射出威武之气，它展开宽大的两翼，围绕主桅杆上的八一军旗与舰艏盘旋了几个小时。今天，航海实习队的学员也许还很年轻，但不久的将来，他们必将成为海军的栋梁之材，翱翔在世界各大洋之间。

来源：焊接1841马仲远 审核人：王涛 编辑：张旭